1 Поточна ситуація внутрішнього та зовнішнього розвитку
Трубопровідний транспорт СО2 використовується за кордоном, у світі близько 6000 км трубопроводів СО2 із загальною пропускною здатністю понад 150 Мт/рік.Більшість трубопроводів CO2 розташовані в Північній Америці, інші – у Канаді, Норвегії та Туреччині.Більшість великих великомасштабних трубопроводів CO2 за кордоном використовують технологію надкритичного транспортування.
Розробка технології передачі CO2 по трубопроводу в Китаї відносно пізня, і ще немає зрілого трубопроводу для передачі на великі відстані.Ці трубопроводи є внутрішніми трубопроводами збору та транспортування нафтопромислів і не вважаються трубопроводами CO2 у справжньому сенсі.
2 Ключові технології проектування трубопроводів для транспортування CO2
2.1 Вимоги до компонентів джерела газу
Щоб контролювати газові компоненти, що надходять у транспортний трубопровід, в основному враховуються наступні фактори: (1) для задоволення попиту на якість газу на цільовому ринку, наприклад, для видобутку нафти, головною вимогою є відповідність вимогам змішаного фаза масляного приводу.②Для відповідності вимогам безпечної транспортування по трубопроводу, головним чином для контролю вмісту токсичних газів, таких як H2S та корозійних газів, на додаток до суворого контролю точки роси води, щоб гарантувати, що під час транспортування по трубопроводу не випадає осад вільної води.(3) Дотримуватися національних і місцевих законів і правил щодо охорони навколишнього середовища;(4) На основі дотримання перших трьох вимог максимально зменшити витрати на обробку газу.
2.2 Вибір і контроль фазового стану транспорту
Щоб забезпечити безпеку та знизити експлуатаційні витрати трубопроводу CO2, необхідно контролювати середовище трубопроводу для підтримки стабільного фазового стану під час процесу передачі.Щоб забезпечити безпеку та знизити експлуатаційні витрати трубопроводів CO2, необхідно спочатку контролювати середовище трубопроводу, щоб підтримувати стабільний фазовий стан під час процесу передачі, тому зазвичай вибирається передача в газовій фазі або передача в надкритичному стані.Якщо використовується газофазний транспорт, тиск не повинен перевищувати 4,8 МПа, щоб уникнути коливань тиску між 4,8 і 8,8 МПа та утворення двофазного потоку.Очевидно, що для трубопроводів CO2 великого об’єму та великої відстані більш вигідно використовувати надкритичну передачу з огляду на інженерні інвестиції та експлуатаційні витрати.
2.3 Маршрутизація та ієрархія зон
При виборі маршруту трубопроводу CO2, окрім відповідності місцевому урядовому плануванню, уникнення чутливих до навколишнього середовища точок, зон охорони культурних реліквій, зон геологічного лиха, перекриваючих шахтних зон та інших територій, ми також повинні зосередитися на відносному розташуванні трубопроводу та навколишні села, міста, промислові та гірничодобувні підприємства, ключові зони захисту тварин, включаючи напрямок вітру, рельєф місцевості, вентиляцію тощо. Вибираючи маршрут, ми повинні проаналізувати зони високого ризику для трубопроводу та в той же час прийняти відповідний захист та заходи раннього попередження.При виборі маршруту рекомендується використовувати дані супутникового дистанційного зондування для аналізу затоплення місцевості, щоб визначити зону високого впливу трубопроводу.
2.4 Принципи конструкції клапанної камери
Щоб контролювати кількість витоків у разі розриву трубопроводу та полегшити технічне обслуговування трубопроводу, камеру відсікаючого клапана зазвичай встановлюють на деякій відстані на трубопроводі.Відстань між камерою клапана призведе до великої кількості труб між камерою клапана та значного витоку в разі аварії;занадто малий відстань між камерою клапана призведе до збільшення придбання землі та інженерних інвестицій, у той час як сама камера клапана також схильна до зони витоку, тому її непросто встановити занадто багато.
2.5 Вибір покриття
Відповідно до зарубіжного досвіду будівництва та експлуатації трубопроводу СО2, не рекомендується використовувати внутрішнє покриття для захисту від корозії або зниження стійкості.Вибране зовнішнє антикорозійне покриття повинно мати кращу стійкість до низьких температур.У процесі введення трубопроводу в експлуатацію та наповнення тиском необхідно контролювати швидкість зростання тиску, щоб уникнути значного підвищення температури через швидке підвищення тиску, що призведе до руйнування покриття.
2.6 Особливі вимоги до обладнання та матеріалів
(1) Герметичність обладнання та клапанів.(2) Мастило.(3) Ефективність зупинки розтріскування труби.
Час публікації: 14 червня 2022 р