1. Шум, що генерується механічною вібрацією:Частини зниження тиску газу генеруватимуть механічну вібрацію, коли рідина тече. Механічну вібрацію можна розділити на дві форми:
1) Вібрація низької частоти. Цей вид вібрації викликаний струменем та пульсацією середовища. Причина полягає в тому, що швидкість потоку на виході клапана занадто швидка, розташування трубопроводу є нерозумним, а жорсткість рухомих частин клапана недостатня.
2) Вібрація високої частоти. Цей вид вібрації спричинить резонанс, коли природна частота клапана узгоджується з частотою збудження, спричиненою потоком середовища. Він виробляється за допомогою клапана стисненого тиску повітря в межах певного діапазону зниження тиску, і як тільки умови незначно зміниться, шум зміниться. Великий. Цей вид механічного вібраційного шуму не має нічого спільного зі швидкістю потоку середовища, і в основному спричинений необґрунтованою конструкцією самого зниження тиску.
2, викликаний аеродинамічним шумом:Коли стиснена рідина, така як пара, проходить через частину зменшення тиску в клапані, що знижує тиск, шум, що утворюється механічною енергією рідини, перетворюється на звукову енергію, називається аеродинамічним шумом. Цей шум - це найбільш клопіткий шум, який припадає на більшість шуму клапана, що знижує тиск. Для цього шуму є дві причини. Один викликаний турбулентністю рідини, а другий викликаний ударними хвилями, спричиненими рідиною, що досягає критичної швидкості. Аеродинамічний шум не може бути повністю усунений, оскільки клапан зниження тиску викликає турбулентність рідини при зниженні тиску неминуче.
3. Шум динаміки рідини:Шум динаміки рідини генерується шляхом турбулентності та виходу з потоку після проходження рідини через порт рельєфу тиску зменшення тиску клапана.
Час повідомлення: 04-2021 рр.