Зверніть увагу на наступні фактори при виборі регулятора тиску. Відповідно до вимог вашого конкретного використання, використовуйте цей каталог, щоб вибрати регулятор тиску за допомогою ваших параметрів. Якщо у вас є спеціальний запит, ми можемо змінити або розробити обладнання управління для вирішення будь -яких проблем у програмі.
Стебло:Тонка нитка може регулювати точність пружини низького крутного моменту.
Гальмівна табличка:Диск забезпечує надійну підтримку діафрагми у разі надмірного тиску.
Гофрована діафрагма:Це вся металева діафрагма - це механізм зондування між впускним тиском та пружиною вимірювального діапазону. Гофрована не перфорована конструкція забезпечує більш високу чутливість та довший термін служби. Механізм зондування поршня може витримувати більш високий тиск.
Весняна діапазон:Обертання ручки буде стиснути пружину, зняти серцевину клапана з сидіння клапана та збільшити тиск на виході
Капот з двома шматками:Дизіркова конструкція дозволяє ущільнювальній діафрагмі нести лінійне навантаження при натисканні на кільце капота, таким чином, виключаючи пошкодження крутного моменту в діафрагму під час складання
Вхід:Фільтр вхідного входу та редуктор тиску легко пошкодити частинки в системі. Редуктор тиску Afklok містить 25 мкм. Фільтр, встановлений з Snap Ring, може бути видалений, щоб дозволити використовувати тиск у рідкому середовищі.
Розетка:Основник для амортизатора клапана підйомника, який може підтримувати точне розташування ядра підйомника клапана та зменшити вібрацію та резонанс.
Механізм зондування поршня:Механізм зондування поршня, як правило, використовується для регулювання тиску, на який може витримати діафрагма високого тиску. Цей механізм має сильну стійкість до пошкодження пікового значення тиску, і його інсульт короткий, тому термін його обслуговування триває в найбільшій мірі
Повністю закритий поршень:Поршень укладений у капелюшок через структуру плечей, щоб запобігти різанню поршня, коли вихідний тиск регулятора тиску занадто високий.
Час посади: жовтень-08-2022